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足球教练:手握球星卡系统

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第445章 B2B中场
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  还是先看看接下来的情况再说吧。

  不过,相关的准备工作还是可以提前的。

  中场休息结束,坐在替补席上养精蓄锐了45分钟的范思上场,换下了本来就是去“消耗”对手的黎辉堂。

  阿国队那边倒是维持着上半时的人员配置,重新走进了场内。

  李杰一上来就开始按照雷戈的安排,利用积极的跑动和自己的速度、在左路上下搅动,加上范思带给阿国队防线的新压力,这一侧的莫利纳确实有点不敢继续冒进了。

  两翼都无法正常发力,这台“三星阿国战车”还能高速前行吗?

  在这个世界上有许多堪称艺术品的车型,其中意国国宝级的跑车品牌--法拉利,就于2002年制造出了一款划时代的传奇超跑。

  作为法拉利F50的继承者,这辆将最先进的F1赛车技术概念、贯穿于整个量产车开发中的车型,正是以法拉利品牌创始人名字来命名的--法拉利“恩佐”。

  但如今在场上的这位阿国队24号,虽然同样拥有“V12中置引擎”般的澎湃动力,但他的名字却来源于一位足球明星。

  出生于阿国圣马丁地区的恩佐,他的父亲不仅是河床队的忠实支持者,也是“乌拉国王子”恩佐·弗朗西斯科的铁杆球迷。

  从4岁开始、恩佐便去到拉雷瓦俱乐部踢球,5岁就被阿国足球豪门“河床俱乐部”看中,签约进入他们的青训体系。

  尽管该俱乐部堪称阿国足坛的“造星工厂”,但这位圣马丁少年的成名之路,却远不如他的好友“阿尔瓦里斯”那样一帆风顺。

  恩佐曾在早年间、被租借到一家名气不大的俱乐部,而在被迫出走前,球队主教练与他一番“这样下去、恐怕很难有所作为”的促膝长谈,更让其倍感压力和打击。

  好在通过另一位河床队名宿“克莱斯波”的调教,那些年遇上了“水逆”的恩佐化压力为动力,根据球队需要主动调整了自己的球风,开始在防守端更加专注,也强化了身体对抗方面的能力。

  正是凭借其在攻守
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