第 243章 这图你哪来的
出来，我不信厂里这么多师傅造不出来。”
龙华心想，“这是白劝了，其实三轮车里的无涮电机就是一个技术难题，更别提锂电池了。”
看张海泉如今的模样龙华也不准备劝了，从包里拿出一张图纸摊牌道，“我其实想让厂里造这玩意……”
张海泉接过图纸只看了一眼就被里面的庞然大物给吸引住了。
良久他抬起头问道，“这图你哪来的！”
因为龙华给他的是后世半挂车的图形，为此他撒了个谎，“图是我爷爷画的。”
其实半挂车1914年，在美国底特律的一个铁匠查尔斯弗吕霍夫（charlesfruehauf）用挂车帮人运送船只，并且扩大用途，用半挂车运送木材，并于1918年成立了弗吕霍夫（fruehauf）半挂车运输公司。
1918年，约翰（johnc.endebrock）借鉴他经营马车的经验，在福特t型轿车后加装简单的半挂车，虽然半挂车很简单，但是橡胶轮胎、钢板弹簧、鞍座也都是一应俱全，简单的半挂车出现了。
1921年，在奥林匹克车展上斯卡梅尔（scammel）展出了牵引头带半挂车的车型，虽然牵引车是三轮的，挂车也是单轴的，但是单独的牵引车带鞍座，半挂车通过鞍座连接到主车，半挂车上钢板弹簧、车轴、橡胶轮胎还是并装双胎的，已基本与现代半挂车无异了。
国内半挂车起源也该是和国内的汽车工业差不多，大致应该是在五六十年代开始。
八九十年代随着国内集装箱运输，以及全国公路网的完善，半挂车开始流行起来。最常见的就是在港口集装箱的“绿蛤蟆”了。
2000年到2010年是我国半挂车发展的高峰时期，这十年由于国内工农业经济各个板块都高速增长，再加上铁路、公路、机场、商品房、城镇化建设等基建工程项目遍地开花，公路铁路运力严重不足，半挂车依仗其车身长、装货多等优势出现了“井喷”。
“你爷爷！”
“是的估计要不了多久他就会来这边。”因为龙华收到爷爷的来信了，他们会在麦收后出发到赣省来找自己。
“到时过来了，你一定要第