第226章 卫星定位芯片，为运输车保驾护航！
货车，不比苍龙和昆仑mini这两台电车。
每一辆长途运输的重型货车，吨位都很大！
一趟载货就是几十吨，而一辆家庭乘用车，撑死了不到一两吨。
首先，重量差距就是几十倍啊！
加上体积和风阻，对能耗的消耗就是噩梦。
所以研发纯电重卡，本身的技术就要作出大修改，而元器件就是重中之重！
只有更精密的芯片，更大功率的电机，才能承载一辆超级重卡行驶。
家庭乘用电车，重量轻，体积小，电机功率自然也小，内部元器件不会太多。
动力输出有限，对电池负担也小，技术相对没有那么苛刻。
但超级重卡，而且是纯电重卡，从烧油变成充电，很多零部件都要替换成电子元器件。
这就增加了对芯片的需求量！
而高精尖芯片，恰恰是目前龙国最薄弱之处。
所以，要研发纯电重卡，最好要有自己的芯片技术，而且还能把这些芯片制造出来。
虽然车载芯片，不需要智能手机上那么苛刻，但28nm规格是最基本。
龙国本土的光刻机技术，倒是有希望制作出来。
如果能用上7nm，甚至是5nm的芯片，就更完美了。
电机的驱动力会更强，动力性能也会更出众！
当然，这部分对高精尖芯片的需求不是那么大，28nm就足够用了。
关键，是卫星定位芯片。
苏晨有一个设想，就是在这些重型卡车上，装载上定位芯片。
这是为了保障驾驶人员安全。
重型卡车是远距离运输，驾驶人员往往一个人开十几个小时。
特别是在经过偏僻路段，经常疲劳驾驶，极容易发生交通事故。
这样的例子太多了。
运输货车跑到偏僻路段，因为没有信号，出了事故后，无法得到及时救援。
等车祸发生了几个小时，错过黄金施救时间。
如果给纯电重卡，装载上一个定位芯片，就能通过卫星波段，向外界发送位置信息。
通过位置信息，就能确
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