我靠拼夕夕卖廉价品，成国货之光

　　条走狗。

　　极尽谄媚地向马卡龙摇尾乞怜。

　　把龙国人脸都丢尽了。

　　有人没骨气，但更多的车企还是在这股危机下，咬牙坚持。

　　小厂商们可以把公司卖了，拍拍屁股走人。

　　但作为国内新能源车企的几个大厂，代表是国内新能源的门面，必须和特斯拉顽抗到底。

　　一方面，他们学着苏晨开始推进mini车型的生产制造，抢占市场份额。

　　另一方面，旗下多个新能源车品牌，开始宣布不同程度的降价。

　　但即便如此，几个新能源大厂的市值占有率，还是出现了不同程度下滑。

　　股价纷纷大跌！

　　但这些新能源大厂们都有自己的傲气，他们没有丢掉龙国人骨子里的血性。

　　向特斯拉摇尾乞怜？

　　等于是向敌人投降，这办不到！！

　　龙国的新能源车市绝不能崩。

　　他们手底下养活着多少人？有多少工人需要依赖这家厂商吃饭？？

　　一旦顶不住，国内的新能源市场会被特斯拉彻底霸占，将有多少人面临失业？

　　可骨气不能当饭吃啊！

　　很多车企老总连夜开会，商讨应对特斯拉危机的策略，但最终都没什么好办法。

　　这件事连政府都不好插手，正常的商业竞争，魔都政府是无法干预。

　　除非马卡龙违背了商业条例，实行垄断！

　　但目前还没到这一步。

　　所有人心中，都期盼着能出现一个可以抗衡特斯拉电车的国产车企。

　　至少，能够让自己不再那么被动。

　　被外人欺负到头上拉屎的感觉，太他妈憋屈了！

　　连比亚迪这样首屈一指的国内新能源大厂，都采取了保守策略。

　　还有哪家厂商，能够站出来？！

　　车企老总们只能无奈感慨，国内的新能源厂商，竟无一人能够正面去和特斯拉打价格战。

　　可惜。

　　如果再有个一两年，国内新能源车市发展的足够成熟时。

　　再面临特斯拉低价位冲击时，就不会像现在这么被动了。

　　但没时间了！！

　　下周，特斯拉新成立的子品牌‘火箭01’号新能源电车，就要正式上市。

　　国产车企又该如何应对？

　　不仅厂商们愁白了头，连魔都市政府