重生1960：把港岛富豪搞破产

　　1959年的时候，本田就已经做到世界上最大的摩托车企业。

　　从无到有，仅仅只用了十二年的时间。

　　到了1960年的时候，日本方面发放了三张汽车生产资质，但其中并没有本田。

　　给出的理由是，对方在民用汽车方面的研究时间不够，另外一个原因，技术储备也不够！

　　但两年之后，日本政府就将民用汽车的生产资质给了本田。

　　在拿到资质的本田，并没有着急生产汽车，而是打造了一款名为s360的汽车，彰显其汽车制造能力。

　　同年的时候，又推出两款型号，分别是t360和s500两款车。

　　有了这三款型号，一般的企业肯定会量产销售。

　　但本田却并没有去做这些事情，而是一心扑在了赛车上。

　　有人可能说本田宗一郎先生不务正业，但真是这样吗？

　　要知道，此时的日本，已经有丰田，日产，三菱等汽车品牌，并且他们的认知度，是远远高于本田的。

　　所以在没有一鸣惊人之前，用一般的技术，一般的推广方式，一般的用户体验肯定无法让其从一众品牌之中脱颖而出的。

　　既然常规方法不行，那么就要另辟蹊径。

　　而f1赛车无疑是最好的认证方式，因为参加f1赛车的，都是当时世界上最著名的汽车品牌，它们可都代表着当时汽车最尖端的技术，其中包括福特。

　　1964年，本田宗一郎先生终于研发出第一台用于f1赛道的赛车ra271！

　　1965年的时候，本田对于赛车进行了升级，取名ra272。当时在墨西哥赛场上拿下了第一个分站冠军。

　　正应了一句话，出道即巅峰！

　　而这也让本田迅速的进入到世界顶级赛事的圈子之中。

　　比之打广告的效果，要好太多。

　　林朝宗在讲完本田汽车的发展史后，又向福特副总裁说道：“青山空调虽然不是本田汽车，但我们的精神与丰田宗一郎先生