第50章 红星自行车
我过去以后立刻去组织。”
娄晓娥跑过去拉住他的手：
“爸爸，这是为民给你想出来的好项目，你可得认真去做啊。”
娄敬诚摸摸她的头：
“闺女，你们俩结婚了我心里有多高兴你知道吗？你们俩好好过日子，我和你妈只能帮助你们，不会给你们添麻烦的，我走了，就让你妈搬过来陪你们一起住，帮你打理这边的事儿。”
“爸爸你真好！”
“爸爸不好，爸爸让你受过委屈，不是个合格的好爸爸。”
这时候夏为民说话了：
“娄叔，买这些家具的钱你收下吧，这次去广州说不定会用得着。”
“不用，不用，我带的钱足够，再说，如果在广州需要，你们也可以给我汇过去，我带太多钱也不安全。”
“行吧，那我们就不让了，你走的时候，我让晓娥去送你。”
………
自行车的所有配件是在3月22号全部到货的。
由于夏为民采用的是后世“分散加工，集中组装”的整机生产模式，所以机修厂的零散工作并不是很多。
零配件也只有链轮是由总厂的锻压车间生产的。
夏为民换上工作服，开始一个工序一个工序地给工人们做示范。
易中海带着钱家宝也过来了，夏为民让他们负责质量检查工作。
一天的时间，第一辆由机修厂自己组装的自行车，就摆放在了机修厂的大门口。
工人们轮流着试骑了几圈。
夏为民站在台阶上向大家宣布：红星机修厂生产的自行车命名为“红星牌自行车”，从明天开始，正式投入批量生产！
消息传了出去。
还没等夏为民向总厂汇报，第二天一大早，李主任就带着总厂和市局局的一大队人赶了过来，还带着工人日报的记者。
市局的谷副局长是最积极的一位，拍照、讲话、表扬等活动搞了一大堆。
最后，和李主任一起来到夏为民的办公室。
进门谷副局长就问：
“为民啊，这种自行车该卖多少钱呢？你算过成本吗？”
夏为民从抽屉里拿出几页信纸递给他：“我早算好了：每辆外购配件成本46，场内部件成本32，组装成本17，工人工资23，所以综合成本118，这里边不包含管理费用和利润。
生产批量越大，固定费用越低，工人熟练程度越高，人工费用越低。等到一年以后，我有信心把成本降到一百块钱左右。”
“好！好！好！等到你们的新厂房建完了，就专门用来生产自行车吧。”
“嗯，我和李主任原来也是这么打算的。”
李主任也忍不住说话了：
“那个谷局长，你看是不是我们局里，开始印刷些自行车票啊？至少市局各单位得给个低价吧？”
“对！谷局长，我们市局所属各单位的职工，我看按一百三十块左右就行，到时候拿着你签字的票来领就行，我们厂总不能挣自己人的钱吧？”
夏为民当然也是要做顺水人情。
“嗯～～好，就按你俩说的办！李处长，你回到局里就去办这事儿。
商业局和供销社你也熟悉，让他们来给定价。
看看局里的每个单位每年分配多少辆合适，局里出个文件下发下去。”
夏为民还有话说：
“谷局长，您看这个启动资金问题……”
“先按每年五万辆计算，每辆给你们十块钱的补贴，我回去就给你们批五十万块钱启动资金，也算是局里对新产品开发的奖励。
明天你让他们厂的财务人员去局里找我拿钱！
不过丑话说在前头，局属各企业的供应计划，你们必须给我完成！”
夏为民急忙表决心：
“放心吧谷局长，我们保证完成任务！”
中午自然是好好招待各位领导……
下午，夏为民组织召开了全厂动员大会，工人们个个磨拳擦掌，群情振奋。
一批批配件运进来，一批批车子组装完。
等到三月底的时候，不到十天的时间，就组装出了一千多辆自行车。
夏为民又召集所有管理人员开会，易中海也参加了。
“按这个速度不行啊，太慢！”
夏为民对生产速度不满意。
生产科肖科长首先回答：
“我们的工人们不够，现在只能分成两组，每个小组每天五十辆，已经是极限了。”
“要不从总厂的钳工车间借十几个人过来吧？咱们再增加一条生产线。”一车间的蒋主任建议。
在场的大部分人都点头表示同意。
“这样吧肖科长，你和易中海同志去办这件事儿，和钳工车间的主任去商量一下。
过来帮忙的人，只要帮忙到半年的时间，就给他们发一辆自行车骑回去。人员呢，让他们自己报名。”
徐副厂长笑了：