第405章 路易达孚
益最大化，干脆也就直接撕破脸彻底失去岛国市场吧。
尽管不想失去这样庞大的市场，但所谓有舍才有得，还是为了得到路易达孚做出选择。
当然，若是无法顺势击溃“昭和”精神，那么楚净也将直面乔治·凯南的怒火，一切利弊都是相辅相成的。
等待许久，车辆抵达。
一位优雅的法兰西绅士走下车，遥望着玻璃窗内的楚净，面色铁青且带不善之意。
事实上，无论是谁换成这种情况都会不爽。
不招灾，不惹祸，就因为自身产业被别人看上，整个以空中巴士公司集团为首的整个欧洲，都在为了利益对其发难。
为逼迫其可以“痛快”的交出股权，既得利益者们可谓是无所不用其极，甚至以阻碍航空航天进程的名义对其发难。
背后无论是曾经有过仇怨的人，还是想看路易达孚倒霉的家伙，统统在这种时刻选择落井下石。
当然！！
路易达孚集团盘踞欧洲长达一个多世纪，自身更是能够影响四亿人口的吃饭问题，这可不是既得利益者们想拿捏就能拿捏的存在。
但是，那位可是被称作为“遏制之父”的那位“遏制鼻祖”——乔治·凯南！！
ABCD，四大粮商，仅有路易达孚不属于美利坚，美利坚早已对其有了想法，只是忌惮欧洲形势复杂过于强大而畏首畏尾。
如此时机，难得众志成城，天庭又是一家位于香江的年轻资本，这才导致多方压力下罗伯特·路易达孚出让33%的股权。
却也仅限于33%，控股权依然保留在罗伯特·路易达孚，这位昔日路易达孚的子孙手中。
可惜，任谁都知道，路易达孚已经在走下坡路，祖上打下的江山终究是要松动了。
若非如此，法兰西也不会允许出售股权，那可是保证国家强大最重要的基石之一。
但现在基石松动了，打铁终究要自身硬，路易达孚家族后继无人，在国际市场上被打得节节败退，被联起手来出卖也就在情理之中了…