第554章 寮国铁路
如何努力，也是显得那样无济于事，民族性格导致有些会昂扬向上，有些则是集体摆烂。
若非如此，连·辛塔冯又怎么会将铁路交给天庭兴建？
铁路是什么？是经济动脉！
纵观全世界任何一个国家，都不会允许将自身经济动脉交给他国，这不仅关乎到经济自主发展的问题，更关乎主权问题。
天庭能够通过这条铁路，有选择的帮助部分商业，有选择的打压部分商业。
至于是帮助还是打压，全凭这些商业是否愿意出让利益给予天庭…亦或是其背后的北方。
所以！！
眼下虽然是寮国请求天庭兴建铁路，一旦这条铁路兴建完成，等待双方将会是你死我活的斗争。
寮国想要抓住天庭违法的证据，在国际上合理合法的收回铁路，天庭需要借助这条铁路侵蚀寮国，争取更大的国际影响力。
届时，双方各凭手段，眼前的朋友终究会因利益变成敌人。
连·辛塔冯之所以感叹，是因为天庭不仅拥有北方为背景，更是与美利坚达成合作共识，使得寮国在未来的斗争中处于劣势。
更何况，连·辛塔冯非常了解寮国内部，根本没有在斗争中胜出的把握。
不过…
兴建铁路还有斗争的机会，不兴建铁路就要忍受贫穷，连与之争锋的机会都不可能会有。
带着深深的迷惘，连·辛塔冯终于签下协议，三个条件全部应下没有任何谈条件的资本。
在天庭收回成本及增长率之前，寮国铁路归属天庭管理，寮国在战争期间遗留炸弹全权归属天庭处理。
并且，为保证财产安全及运输安全，天庭将在寮国成立一支5000人队伍的武装力量。
就在连·辛塔签下协议的一刹，北方官员暗中长松口气，终于露出由衷的笑意。
与之同时，楚净也不悲天悯人，心中已然将寮国判了死刑。
至少在未来百年内，寮国绝无崛起的机会，他们想要依赖得对象注定无法如愿…