第 420章 轧空（一）
德国股市从5800点最低跌到4000点反弹，恒生指数从18000点跌到10000点反弹，日经指数从11000点跌到了7000点，而随着指数的崩盘式下跌，个股更是惨不忍睹。
可以说，只这一个月，随着盛唐投资的陆续平仓，唐骁便有了几千亿美金的收入。
而今天他又到了要收割的时候。
不是针对空头的平仓，而只是为了一只股票。
那就是“德国大众。”
这只股票即将迎来最后的疯狂。
经过陆续的减仓，他手上还剩下将近百分之五的股票，差不多一千八百万股，需要在未来的几天内进行兑现。
对于他来说，这是这次经济危机期间最大的盛宴。
而这场盛宴就是来自于保时捷对大众的收购。
看似不可能完成的事情却因为保时捷的暗度陈仓而变得波涛汹涌。
好戏即将上演，暴利时代即将来临。
当然，对唐骁而言确实是暴利，而对于那些市场的空头来说则是挥之不去的噩梦。
没错，最大的噩梦。
而这一场噩梦的始作俑者就是保时捷的掌门人沃尔夫冈。
05年，沃尔夫冈准备收购大众，由于这是一场蛇吞象的资本运作，所以当时保时捷借了200亿欧元开始进行分仓时买入。
到了08年六月份，保时捷已经持有了大众百分之31的股份，由于当时在德国针对大众有一条特殊的规定：只有持有大众百分之八十的股份才算完成收购。
而当时德国政府持有大众百分之20.1的不允许出售的股份，所以这桩收购案是一件根本就不可能完成的事情，因此国际资本开始对大众的股票进行做空，而此时的大众股票已经涨到了240欧元以上，成为了经济危机中最耀眼的明星。
就在市场认为沃尔夫冈的行为很愚蠢的时候，他却将德国的这条规定告上了欧盟仲裁委员会，理由就是违反了公平的国际收购法案。
经过将近两个月的唇枪舌剑，最终这条规定在八月下旬被取消，将百分之八十的比率降到了百分之七十五。
而此时由于沃尔夫冈的继续收购使股价涨到了四百欧元之上。
但即使如此也没有人认为保时捷会成功。
因为按照规定，持有百分之三十以上的股份，就需要将每一笔收购公布于众，大众也不傻，