第192章 苏翰的动力电池发展路线
战。
都是十几亿，甚至几十亿的烧。
网约车烧钱大战更是烧了几百亿进去。
其实互联网产业就是比谁钱多。
谁钱多。
谁就能占据统治地位。
没钱的一方最后只能黯然离场。
这也是为什么苏翰给孟涛那么多钱的缘故。
这些钱在这个时代怎么也够把ebaby烧的连渣都不剩了。
……
五月份。
龙翰新能源五大分厂已经建设完成。
龙翰机床已经开始设计自己的数控机床。
为此苏翰从国内不少关联企业挖来的研发人才。
苏翰依旧采用之前相同的策略，提出发展计划，让众人按照自己的要求去设计。在一些关键位置上，苏翰还给设计人员一些很好的提示，加快研发进度和效率，争取尽快培养出一支高素质的研发团队。
龙翰汽车实验性厂区，基本功能也已经建设完成。不过这会还是以产品设计为主。
龙翰科技自研的CAD软件，现在已经是国际上的一流软件，承担起产品设计的责任是一点问题没有。
其中最重要的还是龙翰新能源动力电池实验室的建设完成。
电动汽车的关键就是电池。
苏翰给的研发方向主要是锂电池。
锂电池虽然相对于其它电池类型安全性差，但锂电池的优点是能量密度高，有利于提高电动车的续航里程。而且随着工艺的提升，锂电池的安全性也会逐渐提高。
这也是为什么未来大多数电动汽车都采用锂电池的原因所在。
不过锂电池当中的分支比较多，如钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂、磷酸铁锂、钛酸锂等等。
锂电池当中相对成熟的产品是钴酸锂和锰酸锂。
磷酸铁锂算是自成一派。
而苏翰计划采用的恰恰就是磷酸铁锂。
磷酸铁锂电池能量密度比传统的钴酸锂和锰酸锂要小。
但优点是比钴酸锂和锰酸锂价格低，而且更耐受高温，充电次数也更多。
反之钴酸锂稳定性差，容易着火爆炸,更重要
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