第171章 奢华的人员配置
看现在？也不知道远海捕捞，光景能好多久，以后赚了钱,还是多存着一点,别等以后捞不到鱼了，手里头却什么钱也没存下来。”
“正因为不知道远洋捕捞还能有多少好景,所以我们才更应该抓紧脚步，多赚一点不是？”李轩笑着道。
李父点了点头，问道：“你这次想买艘什么样的渔船？”
“还没决定呢，而且手里头总共也就只有四五百万，也买不了太大的船。”李轩道。
这话一出，李父立刻就倒吸了一口凉气，“你想把手里头的四五百万头投进去？”
李轩有些纳闷的挠了挠脑袋：“四五百万很多吗？恐怕就是中型渔船，也得精打细算，稍微先进一点的，我就买不起了。”
李父震惊的看着李轩，“恐怕就是中型渔船？难道你还想买大型渔船不成？”
“大型远洋渔船动则千万起步，我暂时肯定是买不起的，先买艘大点的中型渔船吧。”李轩道。
李父沉吟了半响，然后才道：“中型渔船不比钢拽拖船，钢拽拖船说是深海渔船，可实际上还是近海渔船，管理得是很松的，中型渔船则不同，管理是非常严格的，船员配置、责任人，这些你都有考虑吗？”
按照我国航运的规则，一艘中型以上的渔船出海，光一个船长，或者一个老板，是不能够单独负起这么大的责任的。
什么地方，出了什么样的安全事故，都必须得要有相应的责任人来担责。
李轩听到这话，顿时也有些头痛。
按照规定，一艘中型渔船，至少是需要配备有一个船长跟一个轮机长，以及一个大副，一个大管轮的。
其中船长跟轮机长是一艘船的最高负责人。
航海出了任何的安全事故，都需要船长担责。
动力系统与船上的设备，除了任何的安全事故，轮机长都别想跑。
打个比方。
一艘船在海上航行，如果触礁，导致船上的船员出现安全事故了。
谁的责任？
驾驶员？