第302章 七大类
朝这个方向发展。
……
其三、是华林摩托！
“让青春吹动你的长发让它牵引你的梦”。
几十年后，当这首《追梦人》响起时，有多少人记得《天若有情》里属于摩托车的回忆。
自1885年问世以来，摩托车一直被认为是两个车轮与发动机的完美结合。
而在华国的历程里，摩托车似乎还有着另外的一层身份：华国改革开放中的“骑士”。
在华国，摩托车在78年以前一直用于军用，直到79年开始，才由军转民。
时下，在国内比较有名的摩托车有佳陵、建设这些厂商。
佳陵引进了本钿系列的50、70车设备，建设也在去年引进了牙马哈V80弯梁车技术，并且研制出来属于华国的V80型摩托车。
这次商业部的规划中，总共有7家摩托车厂，位置在苏省、浙省、皖省，其中在苏省有3家。
这七家厂中，有苏省的一家厂已经有规划，商业部已经决定引进一整套摩托车生产技术了，并且有了选择。
就是樱花国川骑重工生产的排量在250cc的川骑KZ250R型摩托车，上个月已经派人专门去樱花国考察了。
林安对这事还是有印象的，就是前世86年出品的黄河HK250型摩托车。
八十年代中期，华国达到250cc排量的四冲程摩托车非常少见，所以黄河HK250型摩托车的生产，填补了这段空白期。
那个时候，谁要是有一款黄河HK250型摩托车，那是倍有面子的事，骑出去溜溜，保准吸引一大波妹子的注意。
因为这辆摩托车可不好买，要凭票买，上市价就是4659元，然而就这还供不应求，价格一路涨到8000元。
到90年代，更是炒到了将近两万块。
就算是一辆二手车，89年8000块买的，骑几年，到九十年代中期，转手就能卖到一万四。
按林安的设想，时下佳陵这些厂生产的大多是两冲程车，根本竞争不过。
而且，现在市面上被125毫升级日产的两冲程跨骑车占据市场。
所以生产四冲程摩托车，很有市场场景，但想吃下这个市场，单一家工厂的产量根本不够，必须旗下七家厂同时发力。
最终通过了提议。