第1183章 竞拍天价码头
会议室来自全球各地的大亨互相交流着，那氛围是相当的愉悦，可没有香江土地拍卖会那么紧张。
大家不少都是同行竞争，但是各个公司在合作方面更多一些，公司业务错综复杂，在对方地盘做生意正常的事情。
早期的新加坡港有黄埔船坞不少股份，其实英国的殖民地多多少少都有黄埔船坞的一些码头或合资港口，不过不少国家独立后私有化而已。
李耀光带着新加坡高层来到会议室，众人瞬间安静下来，好戏马上开始，小心脏不由得跳动加快几分。
“欢迎来自世界各地的朋友来到新加坡，新加坡是一个经济自由，富有潜力、朝气蓬勃的国家，，，
新加坡港位于马六甲海峡的黄金水道，是亚欧间的重要航线，同样也是西亚到东亚中转站，发展潜力，，，
这次新加坡港重建5个集装箱码头，集装箱船泊位50个，新加坡港集装箱吞吐量将达到800万teu，，，
1号、3号、5号集装箱码头有新加坡控股，其他，，，”李耀光介绍道。
这次新加坡港要对外招标2个半集装箱码头，一共22个集装箱船泊位，新加坡港股份当然是淡马锡占大头。
其中1个集装箱码头是整体拍卖，其他12个集装箱船泊位分散拍卖，管理权是以新加坡为主。
整体拍卖的2号集装箱码头竞争肯定是最激烈的，日本肯定是要抱团取暖的，欧洲那边公司实力也都不弱。
新加坡港股份这么分散出去，倒也不用担心那家公司会鸠占鹊巢，公司架构可谓安全的一批。
“欢迎大家参加这次的码头拍卖会，我是这次拍卖会的拍卖师晏志怀，，，首先拍卖的是2号集装箱码头，底价1亿美元，每次加价不少于100万美元。”晏志怀说道。
“1亿零500万。”
丹麦马士基的哈恩·穆勒率先报价，对于新加坡港势在必得，这可是亚欧航线最重要的港口，对于公司扩大东南亚市场是很好的契机。
“1亿1000万。”
日本的商船三井永田鬼次郎举