第1314章 又空难？
在下降过程中发生空难，飞机上152人无一生还。
1976年9月10日，英国航空的霍克薛利三叉戟型客机与亚德里亚航空的道格拉斯客机在巡航中相撞，两架飞机上177人无一生还。
1976年9月9日，苏联民航安-24和Yak-40客机在巡航中相撞，两架飞机上64人无一生还。
1976年9月3日，委内瑞拉航空一架洛克希德客机在下降过程中发生空难，飞机上68人无一生还。
1976年8月15日，SAETA航空一架维克斯子爵客机在巡航中发生空难，飞机上59人无一生还。
1976年7月28日，捷克航空一架伊尔客机在下降过程中发生空难，飞机上76人无一生还。
1976年5月15日，苏联民航一架安-24客机在俄罗斯巡航过程中发生空难，飞机上52人无一生还。
1976年3月6日，苏联民航一架伊尔客机在俄罗斯降落过程中发生空难，飞机上111人无一生还。
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这年代乘坐飞机的安全系数太低了些，不用说七十年代之前空难事故多的一批，就是七十年代这几年发生的空难也是数不胜数。
1970年1月至今，空难死亡人数在250-400人事故超过5次，空难死亡人数在150-249人事故超过10次，空难死亡人数在100-150人事故超过20次，百人以下的空难更是多的一批。
波音747自1970年投入服务后，还未发生过意外事故，苏联的飞机真的不敢恭维，没有哪个型号是安全的。
全球的各家航空公司基本都发生过空难，航空公司中最牛逼的还是国泰航空，到现在也只就发生过一次空难。
1972年6月15日，国泰航空的一架康维尔客机在越南的空中发生爆炸，导致机上81人全数遇难。
不过这次空难也是未解之谜，到底是美国空军误击所导致，还是泰国男子为了诈领妻子与女儿的保险金